在北京東北郊區(qū)溫榆河畔的一家污水處理廠內，工人們正在通過微濾膜技術凈化污水。這種微濾膜表面布滿小孔，每個孔的直徑只有頭發(fā)絲的五百分之一。這些孔不是機械化打眼，而是膜材料制造過程中通過分子置換形成的。
這家工廠每天能處理20萬噸污水。凈化后形成的再生水，從這里流向北京城區(qū)、農田、工廠。它還曾用于北京奧運會的水上項目。
50歲的文劍平從12年前開始從事膜技術研發(fā)。他率領的北京碧水源科技股份有限公司因為自主研發(fā)的這種微濾膜技術，使污水處理的成本大大降低。
這為中共十八大后將要進一步大規(guī)模實施的經濟發(fā)展方式轉變提供了注腳，其中，節(jié)能環(huán)保就是著力發(fā)展的重要戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。
過去30多年來，中國取得了GDP年平均增長率9.9%的驕人成績。然而，經濟的快速發(fā)展也對資源和環(huán)境造成了嚴重破壞。作為世界第二大經濟體，中國正在積極探索經濟發(fā)展方式的轉變，而創(chuàng)新無疑是打開轉變之門的一把關鍵鑰匙。
近幾年，中國政府一直致力于建設創(chuàng)新型國家。廣義的國家創(chuàng)新戰(zhàn)略涉及到管理體制的創(chuàng)新、科技的創(chuàng)新、發(fā)展模式的創(chuàng)新等，而科技創(chuàng)新以及由此引起的新技術革命和產業(yè)革命，將會給國家?guī)韺崿F(xiàn)跨越發(fā)展的重大機遇，在世界經濟低迷的形勢下，使中國保持了30多年的經濟奇跡得以延續(xù)。
拼技術的新興產業(yè)
“多年來，污水處理成本過高阻礙了這個行業(yè)的發(fā)展，因為核心部件微濾膜需要進口�，F(xiàn)在，我們自主研發(fā)的微濾膜達到了國際一流的水平，處理一噸污水的成本只要七毛錢。”文劍平說。
技術革新帶來了新的邊際效應�！拔鬯饾u成為大家爭搶的資源，”文劍平說，“現(xiàn)在，很多地方政府對每年的用水指標有規(guī)劃，指標用完了就不再批新項目，于是大家紛紛轉向經過處理的污水�！�
在中國經濟增速放緩的背景下，碧水源今年上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入4.66億元，同比增長一倍多；利潤8066萬元，增長超過30%。
隨著技術成熟，碧水源已經在京郊建成了世界最大的膜研發(fā)和生產基地之一。文劍平說，盡管目前全球經濟低迷，但公司正計劃明年進入歐洲和美國，他對此充滿信心�！拔鬯幚砗推渌a業(yè)不一樣，只要有人，就要喝水、要排水、要處理水�！�
在污水處理產業(yè)工作多年的文劍平深知，在新興產業(yè)上保持優(yōu)勢就要“拼技術”。碧水源公司共有員工1200人，其中研發(fā)團隊有300多人。公司每年銷售額的4%－5%都用作研發(fā)。而他本人無論工作多忙，每天都盡量拿出三個小時搞研發(fā)。
文劍平也深深感慨，民營企業(yè)搞研發(fā)不容易�！澳芸朔夹g難關的高端人才一般不愿意到小企業(yè)來，他們喜歡在大型研究機構或者國有企業(yè)工作，覺得有面子、有保障�！�
“也正因為如此，我盡可能地為人才創(chuàng)造好的研發(fā)環(huán)境。”文劍平說，“這個行業(yè)科技含量高，不創(chuàng)新就會被淘汰。”
不僅是工程師優(yōu)勢
碧水源代表了一批希望通過技術優(yōu)勢走向世界的中國企業(yè)，這也折射出中國發(fā)展思路的變化。2008年國際金融危機后，傳統(tǒng)的“中國制造”出口受阻，中國確立的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)全部都是技術密集型產業(yè)，包括節(jié)能環(huán)保產業(yè)、新一代信息技術產業(yè)、生物產業(yè)、高端裝備制造產業(yè)、新能源產業(yè)、新材料產業(yè)、新能源汽車產業(yè)。中共十八大的一項主要任務，就是要確保在2020年全面建成小康社會，那么，這些產業(yè)就將成為有力的支持。
安徽科大訊飛信息科技股份有限公司今年推出的手機客戶端產品“訊飛語點”成了蘋果Siri軟件的有力競爭對手。因此，“訊飛語點”從6月起申請在蘋果商店上線，卻一直被拒絕。
“語點打敗Siri”是行業(yè)內流行的說法。這款客戶端產品能將語音轉化成文字，讓中國人“說”出短信，“說”出微博、語音撥打電話、查找餐廳。目前，“訊飛語點”的蘋果越獄用戶為100多萬，安卓客戶端下載量達400多萬。
科大訊飛副總裁江濤說：“與Siri中文版相比，科大訊飛的中文語音識別度更高。我們略勝一籌，一是因為算法上的優(yōu)勢，中國工程師的技術水平絕對是全球一流的；二是因為數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，科大訊飛搭建了全球最大的中文語音云。”
中國正在努力發(fā)展以云計算、移動互聯(lián)網和物聯(lián)網等為代表的新一代信息技術。不同于很多傳統(tǒng)行業(yè)靠關系、靠資源生存而缺乏創(chuàng)新的動力，從事新一代信息技術產業(yè)的很多企業(yè)從一誕生就面臨激烈的國際競爭，充滿創(chuàng)新的熱忱。
江濤坦然承認，國外的新理念和新技術時刻影響著中國�！拔覀冏龅搅思夹g上的突破，但比它更高一個層次的是模式的創(chuàng)新。我們擁有最棒的工程師，但是馬云創(chuàng)造了一種全新的模式，扎克伯格創(chuàng)造了一種全新的模式，我們還沒有�！�
“可能三五年后看今天的訊飛語點，會覺得那么原始，那么簡單�！苯瓭f。
政府主導的創(chuàng)新模式
根據(jù)中國政府的規(guī)劃，到2015年，七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值占國內生產總值的比重將達8%，到2020年力爭達到15%。
國務院總理溫家寶曾表示，這些產業(yè)領域都是世界主要國家發(fā)展新興科技和新興產業(yè)的主攻方向，其中一些重要領域一旦實現(xiàn)重大技術突破，完全可能推動新一輪產業(yè)革命。
在電動汽車這一代表汽車工業(yè)未來發(fā)展方向的領域內，中國正在加速前進�？萍疾孔钚聰�(shù)據(jù)顯示，目前全國共有1.9萬輛自主研發(fā)的電動汽車在25個城市上路行駛，規(guī)模全球領先。
北京90路純電動公交車司機馮雪是中國電動汽車“駕齡”最長的人之一，自2008年駕駛純電動奧運大巴以來，馮雪累計駕駛里程已經達8萬公里左右。
“電動公交車好開，操作上和普通公交差別不大�！瘪T雪說。90路環(huán)線全程33公里，馮雪每跑兩圈后在總站換一次電池，用電成本是用油的不到六分之一。
在世界汽車工業(yè)中，中國是后來者，對國外技術依賴非常嚴重。中國將電動汽車定位為先導性產業(yè)，希望通過科技突破，擁有汽車工業(yè)跨越發(fā)展的機會。
由于造價等原因，目前電動汽車在中國的推廣主要靠政府補貼，這些汽車基本應用在公交、郵政、環(huán)衛(wèi)、出租、公務用車等領域，為大范圍的應用電動汽車積累了數(shù)據(jù)。
如何進一步增加電動汽車充電后的行駛里程，仍是電動汽車普及的巨大挑戰(zhàn)。
馮雪相信：“技術革命是每分鐘都可能發(fā)生的事情。十年前的手機使用的都是鎳氫電池，穩(wěn)定性差且體積大，后來無聲無息間鋰電池迅速普及。你可以想象車用電池的發(fā)展未來�！�(記者 韓喬)
