維權(quán)“逼”成專家的喜與憂

　　近日，河南貨車司機(jī)王金伍發(fā)布了一段約7分鐘的視頻，揭露河南獲嘉交警亂收費(fèi)。此視頻在網(wǎng)上引起關(guān)注。目前，獲嘉縣公安局副局長兼交警大隊大隊長被停職，涉事副大隊長、中隊長、兩名交警被免職，五名協(xié)警被清退。（11月26日《新京報》）

　　法治社會確實需要像王金伍一樣積極作為的人，他們在維權(quán)時，理性溫和而有韌性，始終不背離法治軌道，絕不走極端，不抱著魚死網(wǎng)破的狹隘心理。這樣成熟而聰明的人越多，越是社會之幸，不過，在致敬之余，不免五味雜陳：

　　其一，王金伍能夠維權(quán)成功，是憑借一己之力，還是媒體的推動？王金伍承認(rèn)，如果沒有媒體報道，肯定不會有現(xiàn)在的結(jié)果。無論是網(wǎng)絡(luò)傳播還是媒體介入，都是正向的推動力，都有必要，但是媒體不是萬能的，為何非要等到輿論曝光了相關(guān)責(zé)任人才被處理？

　　其二，公眾掌握法律知識，懂得維權(quán)是好事，但這隱含著不少無奈。有沒有法律知識，都應(yīng)該無損于利益維護(hù)，但為何在精通了相關(guān)法律之后才能叫板相關(guān)部門？這其中是否折射出一些部門藐視公民權(quán)益，或者不作為、亂作為？

　　其三，監(jiān)管部門應(yīng)該更有力。一些交警亂收費(fèi)不是不懂法，而是太懂法，他是欺負(fù)司機(jī)不懂法，這種知法違法的現(xiàn)象何以革除，難道只能依靠司機(jī)個個成為法律專家？

　　當(dāng)然，王金伍的維權(quán)不僅捍衛(wèi)了司機(jī)們的利益，也推動了相關(guān)部門的作風(fēng)改觀。王金伍稱，“現(xiàn)在很多省的交通部門都很重視我們的建議，邀請我們參加他們的座談會”，此舉也許不能說明太多問題，但起碼說明了交通部門愿意遏制亂收費(fèi)等現(xiàn)象。他還提出了一些真知灼見，認(rèn)為貨車超重，路政、交管等部門有不同規(guī)定，需要統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。對于此類建議，就需要制度創(chuàng)新和變革來回應(yīng)。