對于中國此次搜救馬航MH370失聯(lián)客機的行動，輿論普遍稱道各種裝備數(shù)量大幅增加及性能明顯提升的同時，也對一些“軟實力”的發(fā)展頗感擔憂。下一步我們既應加力發(fā)展我國遠海搜救中的多項最急迫的硬件裝備，也應清醒地認識到“軟實力”方面的不足，盡早予以解決。

　　首先，在搜尋馬航失聯(lián)客機殘骸和黑匣子的過程中，“海底地形地圖”闖入人們的視野。疑似失聯(lián)客機墜入的西南印度洋海域氣象條件惡劣，海底狀況復雜，搜尋難度極大。而重點反映海底復雜地貌的“海底地形地圖”，對于較為準確判斷推測失聯(lián)客機殘骸與黑匣子的地點，安全、快捷地引導搜尋器材深入到最小范圍的海底，將起到至關重要的作用。多年來，一些歐美國家利用高科技優(yōu)勢，包括大量部署太空衛(wèi)星，及向世界重點海域派出各種先進的測量船舶及飛機，測定世界各處海域引力;同時賦予本國各種商貨輪等船舶收集相關海域的溫、鹽、密度等數(shù)據(jù)的權利，先后完成世界許多重點海域及最關乎其本國利益的“海底地形圖”。當然，中國要實施這項工作絕非一蹴而就，因此既要有計劃、有重點、多渠道地先期謀劃安排，更要后期投入大量人力、物力與財力保障。

　　其次，作為維護國家新的戰(zhàn)略利益制高點的太空衛(wèi)星，作用也愈發(fā)凸顯。我國今后應加速提升衛(wèi)星的空間高分辨率、定位精度、衛(wèi)星姿態(tài)穩(wěn)定精度和敏捷能力;同時還應加快建設全球性的衛(wèi)星監(jiān)視網絡。當前，國際性地球觀測網絡服務都由歐美國家主導，我國如以此為目標發(fā)射50多顆衛(wèi)星，整個情況都將發(fā)生變化。倘若迅速建立全球性衛(wèi)星網絡，我國每年的衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量將比現(xiàn)在增加一倍;這勢將影響酒泉、太原、西昌等現(xiàn)有衛(wèi)星發(fā)射中心的負荷極限，畢竟上述中心還要完成其他太空任務。但令人欣喜的是，位于海南文昌的衛(wèi)星發(fā)射中心的升級工作現(xiàn)已完成。此外，我國如能在國內外相關地區(qū)建設更多的地面接收站，便可最大限度提高數(shù)據(jù)傳回速度。事實上，當前我國很多衛(wèi)星只能在飛越國內時才能回傳數(shù)據(jù)，不僅接收數(shù)據(jù)信息的時間明顯遲滯，而且數(shù)據(jù)傳輸量只是衛(wèi)星收集量的零頭，難以及時高效利用。

　　第三，構建一個高效、快捷的國際和地區(qū)間的合作協(xié)調機制。此次搜救，責任并非根據(jù)搜救能力和專業(yè)程度，而是根據(jù)地域劃分，結果導致個別經驗不足、實力稍遜的國家“自然而然”成為主導國，致使行動出現(xiàn)一定盲目性，兵力也缺乏最佳協(xié)調性。至于多方搜救人員使用新式裝備器材的水平，以及彼此間聯(lián)合行動的能力，也都是下一步亟待通過加大訓練力度和增加聯(lián)合演練才能得以實現(xiàn)的。