面對(duì)災(zāi)變 臺(tái)灣應(yīng)走出“理盲濫情”的漩渦

　　臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》29日刊載社論指出，面對(duì)高速路山崩這種不幸的災(zāi)變，臺(tái)灣社會(huì)希望能漸漸走出“理盲又濫情”漩渦，用科學(xué)理性的信息來補(bǔ)強(qiáng)安全，也要避免民粹激情混淆是非判斷。痛定思痛，當(dāng)務(wù)之急是要對(duì)這類意外的來龍去脈做出專業(yè)的探討報(bào)告，徹底查明事發(fā)主因，從中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，避免類似悲劇再度發(fā)生。

　　文章摘編如下：

　　臺(tái)北至基隆高速公路汐止段(北二高)走山(山體崩塌)事件的現(xiàn)場(chǎng)仍在忙碌，罹難者家屬哀痛的景況令人心酸，參與搶救的人員則值得社會(huì)致敬�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員數(shù)日來不眠不休，雖然遺憾還是沒能救回人命，但他們的專注精神大家看在眼里。有民眾前往送紅包、送食物打氣，悲傷的家屬也不忘向救難人員致謝，溫情的一幕令人動(dòng)容。

　　這次的意外事出突然，沒有天候因素的影響，不易預(yù)知防備，事故原因至今仍在勘查。事發(fā)后的救難動(dòng)員，可說迅速有效，軍方支持力量也立即到場(chǎng)待命；發(fā)現(xiàn)被埋車輛蹤跡后，就轉(zhuǎn)以手工挖掘，挽救人命的希望和努力一直撐到最后。雖然“交通部長(zhǎng)”的失言引起風(fēng)波，但縱然怪罪說話技巧不佳，不夠體貼家屬心情，總不能誣指當(dāng)局故意放棄救人或明顯延誤失職。對(duì)照“八八水災(zāi)”，這次當(dāng)局的救災(zāi)動(dòng)作可稱盡力，如果有人還要挑撥是非，批評(píng)起來無限上綱，或輕易便主張官員下臺(tái)，恐怕未必反映出真實(shí)的民意。

　　面對(duì)這種不幸的災(zāi)變，臺(tái)灣社會(huì)希望能漸漸走出“理盲又濫情”的漩渦，用科學(xué)理性的信息來補(bǔ)強(qiáng)安全，也要避免民粹激情混淆了是非判斷。最近關(guān)于山崩原因出現(xiàn)各種臆測(cè)，甚至怪力亂神的附會(huì)說法亦四散流傳。這些都于澄清事實(shí)無益。痛定思痛，當(dāng)務(wù)之急是要對(duì)這類意外的來龍去脈做出專業(yè)的探討報(bào)告，徹底查明事發(fā)主因，從中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，避免類似悲劇再度發(fā)生。

　　至于“索賠”的議題，在馬英九指示“交通部”主動(dòng)協(xié)助之后，也引發(fā)各種仁智討論。如果事故查明確有公務(wù)人員的疏失，甚至當(dāng)局有“應(yīng)作為而不作為”的責(zé)任，則當(dāng)然不可卸責(zé)。但事實(shí)上，即便在法界，對(duì)于“索賠”的范圍及適用性都有不同見解，借由這次事件也可更厘清當(dāng)局對(duì)保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

　　這次意外誠(chéng)屬不幸，令很多山坡地住戶、平凡的道路駕駛?cè)硕几行捏@。亡羊補(bǔ)牢，當(dāng)局有關(guān)部門要繼續(xù)上緊發(fā)條，民眾也避免理盲又濫情的集體反應(yīng)，慘痛教訓(xùn)才能換來社會(huì)免于未來同樣受害的機(jī)會(huì)。

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