“減碳”催生通信鐵塔“新用途”

　　央視網(wǎng)消息：以信息通信業(yè)為代表的新基建領(lǐng)域在積極推進(jìn)自身“減碳”的同時(shí)，也衍生出一些新功能。在北京，通信基站就成了外賣小哥的換電站。

　　在北京房山，為了防止電動(dòng)車中途趴窩影響接單，電量低于30%的時(shí)候，外賣小哥劉雷就會(huì)就近找個(gè)鐵塔能源換電柜換上一塊滿電的電池。

　　為保障通信基站平穩(wěn)運(yùn)行，每個(gè)基站都有電力引接，并配置蓄電池提供應(yīng)急備電。這樣，遍布城鄉(xiāng)的210萬(wàn)鐵塔基站就形成了一張分布式的電力網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也是一個(gè)由350萬(wàn)組蓄電池組成的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)。這個(gè)能源系統(tǒng)，既能為基站提供不間斷的電力服務(wù)，也可以為社會(huì)大眾服務(wù)。

　　據(jù)了解，鐵塔能源目前已經(jīng)在全國(guó)280個(gè)城市建設(shè)了4.4萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，每天可以為70萬(wàn)外賣騎手、快遞小哥提供超135萬(wàn)次智能換電服務(wù)，成為全國(guó)規(guī)模最大的輕型電動(dòng)車換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。與此同時(shí)，一些退役的電動(dòng)車電池也被二次利用，作為鐵塔基站的應(yīng)急備用電源替代以往的鉛酸蓄電池。這個(gè)基站備用電源柜的15組電池就全部是退役的電動(dòng)車電池。此外，新能源汽車的退役動(dòng)力電池也被回收用于基站的應(yīng)急備用電源。