馬來西亞與新加坡簽署馬新高鐵雙邊協(xié)議

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　　新華社馬來西亞普特拉賈亞12月13日電(記者劉彤　林昊)馬來西亞和新加坡政府13日就馬新高鐵項目簽署具有法律效力的雙邊協(xié)議,雙方約定將于2017年正式啟動包含車輛系統(tǒng)在內(nèi)的高鐵項目招標(biāo)工作,并再次承諾該項目將于2026年底前實現(xiàn)通車。

　　馬來西亞總理納吉布和到訪的新加坡總理李顯龍出席簽字儀式。此前雙方在今年7月份簽署了一份諒解備忘錄,而這次的正式協(xié)議則包含了更多關(guān)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全和安保、商業(yè)模式、融資、采購及出入境管理和檢疫等方面的細節(jié)。

　　根據(jù)這份協(xié)議,馬新兩國政府將在明年初確定項目的聯(lián)合開發(fā)伙伴人選,該伙伴將為兩國政府提供高速鐵路系統(tǒng)和運營相關(guān)的項目管理支持、技術(shù)建議和采購建議,并制定馬新高鐵技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn),而車輛系統(tǒng)的招標(biāo)工作將于明年晚些時候展開。

　　納吉布在簽約儀式后的聯(lián)合新聞發(fā)布會上說,馬新雙方都承諾為2026年的運營期限而努力,雙方為此必須緊密合作,克服未來的一切困難。

　　李顯龍表示,馬新高鐵項目將“給兩國人民交往以及經(jīng)商方式帶來積極的變革性影響”,還將有助于兩國打造穩(wěn)定和睦的雙邊關(guān)系,因此兩國推進項目的“政治意愿都很強”。

　　根據(jù)這份協(xié)議,馬新高鐵共設(shè)8站,馬新兩國將分別設(shè)計建造并運營本國境內(nèi)的車站和設(shè)施,但在車輛系統(tǒng)如軌道、動力、信號和通訊系統(tǒng)的招標(biāo)方面,兩國將共同選擇一個中標(biāo)方。

　　根據(jù)設(shè)計,馬新高鐵將為雙軌道運行,最高時速為350公里,通車后從馬來西亞首都吉隆坡到新加坡的通勤時間將被縮短為90分鐘。